אפילו בורות ביוב מנירוסטה 316L באיכות גבוהה-יכולות להוביל לתאונות-בין אם בגלל קורוזיה במתח או פעולה לא נכונה-אם התחזוקה מוזנחת.
1. מניעת "קורוזיה בור" ו"קורוזיה בין-גרגירית"
למרות שהנירוסטה עמידה לחלודה-, בסביבות המכילות ריכוז גבוה של יוני כלוריד (כגון תמיסות ניקוי כימיות מסוימות), פני האוגן של בורות הביוב רגישים לפתח "קורוזיה של נקודת מחט"-.
המלצה: לבצע טיפולי פסיבציה תקופתיים. בנוסף, לאחר הניקוי, יש לשטוף את בור הביוב במים מפושטים ולייבש אותה היטב כדי למנוע ממדיה תהליך להצטבר לתקופות ממושכות בתוך מרווחי האיטום.
2. הגישה המדעית לרצפי הידוק בריח
בעת סגירת בור ביוב בלחץ, הימנעו בקפדנות מהידוק הברגים בתבנית מעגלית עוקבת.
הליך נכון: השתמש ב"שיטת-הצלבה", הפעלת כוח הטעינה המוקדמת בהדרגה במשך 2 עד 3 סיבובים. זה מבטיח חלוקת לחץ אחידה על פני האטם, ובכך מונע מהאוגן להתעוות עקב מתח מקומי מוגזם.
3. אזהרות בטיחות
לפני כניסה לכל כלי שייט מצויד בבור ביוב, יש להקפיד על פרוטוקול הבטיחות "אוורר תחילה, בדוק לאחר מכן, נכנס אחרון" לכניסה לחלל מצומצם. עבור מערכות לחץ אוטומטיות, מומלץ מאוד שהביוב יהיה מצויד בהתקן נעילת בטיחות-באופן ספציפי, מנגנון הנועל מכנית את ידית הביוב עד לשחרור מוחלט של הלחץ הפנימי של הכלי.
